Samlet av Ulf Kittelsen og Jan Th. Fredheim. Dette er en oversikt over sjømenn, hvalfangere og krigsseilere fra Bommestad- og Kverken-området. Nr Etternavn Fornavn Kommentar Født – Død Stilling / Båt 1. Duvholt Oddvar Hvalbåt 1936 – Hvalfanger/Norhval og Globe 14 2. Edvardsen Hans Telegrafist 1916 – 1992 Hvalfanger/Norhval 3. Gjerken Berit Telegrafist 1940 – 2016 M/S Fernriver 4. [LES MER]
Hvor går grensene for Kverken? Det er det ulike meninger om. For oss som vokste opp etter krigen i 1945, er det ingen tvil: Kverken er området mellom Hedrum Cementstøperi og Grinda. Aktivitetsområdet (reviret) vårt under oppveksten var likevel langt større. Det strakk seg fra Holagropa opp til Seierstad på [LES MER]
Ca 25.000 biler passerer nå daglig Bommestad/Kverken. For vel 100 år siden var biltrafikk en sjeldenhet her. Da var det hest og kjerre som var det vanlige. Tirsdag 24. mai 1910 var kanskje den første gangen en bil kjørte over Bommestadbrua og videre forbi Kverken til Larvik. Om ikke dette [LES MER]
Dette er historien om bilnummerskilt Z-2761, registrert første gang 14. januar i 1930. Nå er skiltet tatt i bruk igjen. I sitt 84. år har Herbjørn Haugen, født og oppvokst ved Revejordet, fullført restaureringen av en Pontiac Grand Prix fra 1966. Han har skrudd bilen helt fra hverandre og bygget [LES MER]
3. desember 1990 var det offisiell åpning av undergangen på Elveveien ved Kverken. Rådmann Aud Holtskog i Larvik og førsteklassingen Christina Gidske Mol ved Bommestad skole sto for det seremonielle ved klipping av snor. Skolens øvrige elever deltok selvsagt også, og framførte en sang skrevet for denne spesielle dagen. Deretter [LES MER]
(Tekst: Thora Hansen (fortalt til Jan Th. Fredheim)) Jeg, Thora Hansen, kom til Kverken i 1942. Tante Esther og onkel Skule bodde over butikken til Landhjem. Vi flyttet raskt til en leilighet i 2. etasje på sementstøperiet, den lå mot nord, med kjøkken og stue. De hadde tante Esther sin fostermor boende hos [LES MER]
Jeg kom flyttende til Kverken i 1942. Far – Ole Larsen Dansen – kom da hjem fra fangenskap i Frankrike. Han reiste ut med hvalkokeriet Ole Wegger høsten 1939. Skipet ble tatt av tyskerne, og med det kom far til en fangeleir i Frankrike. Heldigvis kom han hjem i begynnelsen [LES MER]
Bommestad bensinstasjon ble på 1950-tallet drevet av Håvard Kjær. Kona Karin drev frisørsalong i samme bygg. Jeg var bensinvakt til forskjellige tider av dagen og hadde mange opplevelser. Håvard Kjær var jaktinterressert. På søndager kom det veldig mange jaktfolk innom på bensinstasjonen. De ville bare prate, eller fortelle jakt-historier. Noen [LES MER]
Larvik – Sandefjordruta hadde fire busser på slutten av 1950-tallet. Det var avgang kvart over hel time fra Larvik og kvart på hel time fra Aagaards plass i Sandefjord. Turen nok normalt 45 minutter med 15 minutters opphold før retur. Turen fra Larvik til Sandefjord kostet en krone og nitti [LES MER]
Harald Bergene (født 12. november 1903) skal ha tatt arbeid som landpostbud så tidlig som rundt 1925, han var da omtrent 22 år. Edvard Andreassen Lunde hadde 3 år tidligere gått av for pensjonsalderen, og hans andre kone Marit hadde overtatt poståpnerembetet ved Hedrum poståpneri, som den gang lå på [LES MER]
Copyright © 2026 | WordPress Theme by MH Themes